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CalMac为Clyde和Hebridean渡轮航线签订了新的三年合同

19
05月

交通部长证实,由苏格兰西海岸出发的TAXPAYER资助的渡轮航线不会被拆散并出售给私营运营商。

工会担心克莱德和赫布里底群岛渡轮服务将“分拆”并出售给“掠夺性私营公司”。

他们欢迎苏格兰政府决定将这些航线作为单一服务重新加入,并坚持与政府所有的公司CalMac合作。

代表私营公司的英国工业联合会(CBI)表示,对该决定感到“失望”,认为开放竞争路线将提高效率和响应能力。

工党警告今天的“好”公告为CalMac提供了“只有三年的确定性”,并表示SNP政府在独立公投之前推迟了对服务的未来决定。

交通部长凯斯布朗说:“我可以确认,我们打算将克莱德和赫布里底群岛渡轮服务的新合同的采购作为单一合同。

“我们已经仔细研究了我们提供的选择,以提高渡轮服务标准,并没有令人信服的案例,即招标个别路线,或”分拆“现有合约,已经提出来。

“这一决定将缓解一些人的担忧,我们正试图打破个别运营商的运营路线。

“为了促进新合同的全面和强有力的采购,CalMac将获得一份新的三年临时合同,以便在当前合同明年秋天到期时提供服务。”

RMT工会总书记Bob Crow说:“今天确认CalMac招标延迟三年是RMT反对私有化和捍卫就业和工作条件的大规模胜利。

“对于这些生命线服务的用户来说,这也是一次巨大的胜利。”

苏格兰工会大会(STUC)发言人表示:“作为单一合同投标航线的明确承诺以及制定新的临时合同的决定是一种明智和务实的前进方向。

“今天上午与部长进行了非常建设性的会晤后,我们也欢迎苏格兰政府承诺建立一个结构化的流程,以解决有关如何在未来合同中处理养老金的复杂问题。

“经过长时间的不确定性,渡轮工人今天将相信他们的未来更加安全。”

英国工业联合会苏格兰主任伊恩麦克米兰说:“CBI苏格兰对苏格兰政府决定保留一份采购克莱德和赫布里底群岛渡轮服务合同的决定感到失望。

“苏格兰政府自己的渡轮审查和草案计划为部长们提供了一个新的机会,通过开放市场竞争,开发更高效,更快捷的服务,从而改善服务和改善消费者选择。”

劳工基础设施发言人理查德贝克说:“虽然短期内这些服务将继续保留在CalMac,但该公司及其工人只有三年的确定性。”

他补充说:“在公投之前,将招标过程延迟三年的决定提出了一些问题。

“为什么三年?为什么这个决定没有被议会审议?为什么这个没有在议会宣布?上周,我被告知没有做出任何决定,但现在已经做了。这是什么时候做出来的?有哪些组织游说了SNP对此?

“这个故事越多,问题越多,依赖这些生命线服务的成千上万人仍然无法回答问题。”

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