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运输工会负责人提高苏格兰铁路票价,票价成本将上涨4%以上

19
05月

格拉斯哥皇后街站

UNION的负责人呼吁在最近一轮的加价中将铁路重新国有化,这将使明年的门票成本飙升。

苏格兰的票价将上涨4.2% - 比通货膨胀率高1% - 而跨境票价将上涨6.2%。

全国铁路,海运和运输工人联合会(RMT)表示,在员工和服务削减之际,这一增长正在进行,官员们坚持要求额外资金进入私人股东的口袋,而不是改善服务。

RMT正在整个英国与运输工薪人员协会(TSSA),机车工程师和消防员协会(Aslef),Unite和工会大会(TUC)一起举行抗议活动,其中包括在格拉斯哥中心和爱丁堡Waverley车站的行动。

RMT苏格兰地区组织者Mick Hogg表示:“更高的票价意味着私人公司,员工和服务的削减,售票处的关闭,条款和条件的削减以及潜在的失业都会带来更大的利润。”

他补充说:“我们希望在一个理想的世界中看到的是铁路的重新国有化,因为我们在这种疯狂中看不到任何意义。

“就我们而言,这绝对是疯子,尤其是正在发生的紧缩削减,贫困和面临失业的人们。”

RMT地区行政经理Mike Barry补充说:“从伦敦到格拉斯哥的回程票价已经大约120英镑,所以乘飞机票价便宜。

“自从私有化以来,它已经在天文数字上增加了,理由似乎与所谓的私营部门的竞争力不相符。”

ScotRail在苏格兰运营约90%的列车服务,表示其票价结构是根据其特许经营协议进行管理的,该协议允许受管制的票价比RPI通胀高出1%。

发言人说:“自2013年1月起,未对无管制票价作出任何决定。

“我们的战略将继续致力于在当前的经济气候和市场需求之间取得适当的平衡。

“我们致力于满足客户对高质量,准时服务的需求。

“这种方法使我们能够继续投资于服务改进,同时确保铁路旅行仍然物有所值。”

苏格兰政府发言人表示:“为苏格兰制定铁路战略是苏格兰部长的事情。

“除了我们最近对该网络进行的50亿英镑的改进之外,机票的近75%的成本是通过政府补贴支付的。

“增加铁路旅行对于苏格兰政府支持经济增长,保护环境和改善苏格兰社区与就业机会之间联系的关键目标至关重要。

“目前正在制定一系列制定受管制票价的方案。我们正在制定一揽子计划,可以带来显着的票价削减,特别是在非高峰时段。

“我们希望看到从公路到铁路的大幅度转变的趋势,导致今年在苏格兰铁路服务上旅行的乘客超过8100万,并且更好的火车,车站和服务将在其中发挥重要作用。

“当然,如果英国政府继续以目前的税率征收增值税和燃油税,那么它将使公众的旅行更加昂贵。”

交通部长凯斯布朗说:“我们决心降低票价,并限制其他苏格兰铁路公司的通货膨胀上涨+ 1%,而英国其他地区的通胀率则高出3%。”

他说,今天宣布的票价变动“继续显示出在苏格兰为苏格兰乘客作出的决定的好处”。

布朗先生补充说:“我已经确认,除了下一个特许经营中引入的RPI + 1%公式之外,不会加价,我们正在制定一个可能导致重大票价减少的一揽子计划,特别是在非高峰时段。 “。

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